Цифровизация сегодня является определяющей тенденцией глобальной трансформации процессов и моделей взаимоотношений между участниками цепочки создания добавленной стоимости, основанной на комплексном внедрении цифровых технологий и интеграции информационно-вычислительных ресурсов в физические процессы.
Процесс цифровизации промышленного производства и переход к парадигме индустрии четвертого поколения опирается на большое число разнообразных «умных» устройств, встроенных как в изделия и их компоненты, так и производственное оборудование. Новые киберфизические системы и интеллектуальные устройства создают огромные массивы данных и требуют сложной интеграции, координации и оптимизации в единой, многомерной, динамической системе. Чтобы добиваться успеха, разработчикам авиационной техники приходится переосмысливать подходы к проектированию и испытаниям летательных аппаратов, прибегать к использованию новых решений и материалов, а также повышать сложность своих изделий. Это увеличивает сроки наземных и летных испытаний авиационной техники и ее сертификации в соответствии с новыми, в том числе зарубежными стандартами. Как результат, возрастает стоимость сертификационных испытаний, проект уходит «вправо» по графику, а значит упущен «драгоценный» момент своевременного выхода изделия на рынок для обеспечения его конкурентоспособности в своем классе. Применение современных цифровых технологий позволяет сэкономить и ускорить разработку авиационной техники за счет цифровизации процессов сертификации.
Многие разработчики авиационной техники, в числе которых Boeing, Airbusи другие заявляют, что полученный при решении конкретных задач опыт подтверждает, что цифровые решения позволяют оптимизировать, ускорить и удешевить процесс сертификации летательных аппаратов, обычно занимающий значительную часть в бюджете проекта.
Роль государства, в вопросах обеспечения конкурентоспособности создаваемых промышленностью наукоемких технологий и изделий определяющая. Во времена нарастающей глобальной конкуренции, эффективные и динамично развивающиеся органы государственной власти, уполномоченные обеспечить стратегически выверенную и обеспеченную ресурсами государственную политику в курируемых ими областях, задают тренды и определяют курс устойчивого развития вместе с авиационной промышленностью.
Наличие государственного цифрового инструмента обязательной сертификации продукции авиационной промышленности, совместимого с производственными процессами предприятия, такими как проектирование, технологическая подготовка производства, изготовление, испытания — становится абсолютно необходимым.
Сокращение сроков сертификации авиационной техники возможно благодаря более точному планированию и реализацииназемных и летных испытаний, значительной автоматизации процессов подготовки и согласования сертификационных документов, анализа данных результатов испытаний и их принятию в зачет доказательной документации (сертификации) в единой цифровой среде, разработке и внедрению актуализированных норм летной годности и методов определения соответствия, а также переводу их в машиночитаемый формат. Внедрение единого цифрового пространства в области обязательной сертификации авиационной техники будет содействовать вопросам обеспечения качества и конкурентоспособности отечественной авиационной техники на внутреннем и зарубежном рынках.
В настоящее время намечен тренд на внедрение цифровых инструментов в процедуры обязательной сертификации АТ, однако запланированные мероприятия, в том числе инициативы частных компаний пока не находят соответствующей поддержки на государственном уровне.
В опубликованной на сайте Федерального агентства воздушного транспорта Ведомственной программе цифровой трансформации, утвержденной приказом Росавиации от 20.01.2021 №18-п «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВЕДОМСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЦИФРОВОЙ ТРАНСФОРМАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА 2021 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2022 — 2023 ГОДОВ», мероприятиями 6 и 11 запланирован перевод государственных услуг по обязательной сертификации авиационной техники, ее разработчиков и изготовителей в цифровой вид. Однако, до настоящего времени, средств на реализацию планов в бюджете не находится.
В тоже время, имеющиеся на рынке и уже прошедшие промышленную апробацию цифровые решения и продукты, при их доработке, модернизации и соответствующей настройке совместно с экспертами в сфере обязательной сертификации АТ, возможно применить для реализации ускоренного обеспечения авиационной промышленности государственным цифровым инструментом в сфере обязательной сертификации АТ (далее – Цифровая система).
Реализация проекта создания Цифровой системы позволит:
— Распределить и оптимизировать в единой цифровой среде роли, функции, полномочия и ответственность участников процесса сертификации АТ;
— Актуализировать, оцифровать и поддерживать машиночитаемый фонд нормативных и нормативно — технических документов для разработчиков и изготовителей АТ в сфере обязательной сертификации, а также требований (нормы летной годности) к изделиям АТ и методов определения соответствия;
— Обеспечить эффективное использование данных, накопленных при обязательной сертификации АТ, заинтересованными организациями в интересах государства.
Финансирование проекта, в условиях дефицита бюджетных средств, наиболее целесообразно осуществлять через механизмы государственно-частного партнерства, это позволит снизить бюджетную нагрузку и обеспечить привлечение частных инвестиций, апробированных решений и компетенций в проект создания Цифровой системы.
Безусловно, проект должен быть комплексным и охватывать все направления в области обязательной сертификации АТ, ее разработчиков и изготовителей, что возможно добиться за счет привлечения в проект компетентных в своих областях организаций и такие организации у нас в стране есть.
Ожидаемые результаты и эффективность реализации проекта:
— Обеспечение совершенствования, оптимизация и ускорение процесса обязательной сертификации авиационной техники, а также ее разработчиков и изготовителей.
— Обеспечение ускоренного вывода на рынок, обеспечения послепродажной поддержки и продвижения отечественных наукоемких технологий, таких как самолет МС-21, SSJ-100 NEW, Ил-114-300 и др.
— Создание Цифровой системы в области обязательной сертификации авиационной техники.
— Создание процессных методов защиты данных и интеллектуальной собственности в рамках процесса обязательной сертификации авиационной техники.
— Обеспечение цифровизации транспортной отрасли в области гражданской авиации.
Генеральный директор компании
«Авиационный многофункциональный центр» Е.В. Исаков
Для справки:
«Авиационный многофункциональный центр» является многопрофильным авиационным центром, осуществляющим комплексные услуги в области гражданской авиации.
Центр предоставляет услуги сопровождения и помощь в подготовке документов для оперативного получения разрешительной документации в рамках воздушного законодательства.
Основное направление деятельности Центра – предоставление услуг в области поддержания летной годности авиационной техники.
Центр имеет аккредитацию Росавиации на право проведения оценки летной годности экземпляров воздушных судов в соответствии с утвержденной областью аккредитации.
С подробным перечнем оказываемых Центром услуг, можно ознакомиться в сети Интернет, на официальном сайте компании по адресу: www.amc-air.ru.
Центр является надежным партнером для крупных организаций, субъектов среднего и малого бизнеса, частных лиц – владельцев воздушных судов.
Заказчиками центра являются разработчики, изготовители авиационной техники, эксплуатанты воздушных судов и организации по техническому обслуживанию и ремонту
